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　　螺旋輸送機的金屬螺旋體是由螺簧輸送機葉片所構虔。螺旋葉片是按設計的直徑，螺距和厚度通過冷軋連續的鋼格而簧皮，安簍國寶在給定尺寸的管子麥軸上組成螺旋體。制成的螺旋葉片在轉動過程中應是堅硬且平滑的。螺旋葉片通過葉片霄面的邊口肋板井相隔一定的間距焊在管子上。分段式螺旋葉片是將葉片作成等螺距的單片，然後將每個單片彼此對焊在一起構成螺旋體。

　　在分段式螺旋葉片的輸送氛中_如果某一片螺旋葉片損壞了可以除去更換新的一片，而無需將整個螺旋從槽體中移出=耐一蔓體螺旋葉片來說就需要整個移出槽體才能修理。因此普遍采用分段式的嫘旋。整體螺旋輸送機氕與分段式螺旋葉片輸送機各有優點：連續整體葉片的強度兩，沒有會引起物料堆積的連接或空隙；分段式螺旋葉片的輸送機可以按特殊需要制成異形的、大直徑的，加厚的，要求淬火的及特殊材質的葉片。

　　標准螺旋葉片的螺距是與箕直壁蕾善3螺旋角或升角為17040，減小螺距就會按比例減少物料通過能力。不同螺距對i過藿膏的有效系數。

　　普遍采用螺旋輸送機的螺旋直徑範圍為80～600m鋼制外殼糟體的截面作成留u力形每段長度為3～4In，根據輸送物料的要求，槽體可以采用各種不同的厚度。

　　槽俸可以制成翻邊法蘭或帶角鋼法蘭的。一般設有頂蓋板用以防塵。進料鋁擠型工作桌入口及卸料口可按要求條件開設，當需要時可裝設手工操作的滑扳閘門或齒條，齒輪傳動的閘門。

　　當螺旋輸送機傾角為150時，輸送能力會稍有下降；超過150時，輸送能力將明顯地下降。當傾角大干30 0時，推薦采用圓管型機殼。垂直布置的螺旋輸送機，應在較高的速度下運行，要使被提升的物料產生離心力，這與水平移動物辯的要求完全不同。

　　制造廠家已開發螺旋輸送機的密越驅動籀，大多數采用套軸式減速器。它包括其自身特殊的傳動軸。聯接生產線設備軸可用冷軋鋼、硬質鍋或不鏽錒任一材質制成。

　　螺旋輸送機一般在裝有止推軸承的卸辯靖驅動這種布置可保證組裝後的螺旋處於拉伸狀態而使與懸掛軸承保持成直線，以減少軸的撓曲。螺瓷給料機及一些短的螺旋輸送機可以在進料端驅動，此時螺旋受Il處於受壓縮狀態。總裝完整的輸送機將翩成釣螺旋俸安裝在甩螺拴連接的椿體內，甩連接螺栓調整螺旋結合面，並支承在中間懸掛軸承上。

　　刮板輸送機的撤除工作在撤出通道做完後進鋁擠型工作桌行，首先將刮板鏈連同刮板撤除，並從機巷裝車運出後，前部刮板輸送機中部槽及框架均利用斜台通過主副絞車牽引，在工作面直接裝車運輸從風巷運出；後部輸送機分兩段同時進行回收，為確保施工安全，特制定以下措施。

　　一、刮板輸送機的回撤順序

　　刮板及刮板鏈--刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜--刮板輸送機機頭及其傳動部--機頭彎曲過渡槽--中部槽及電纜槽

　　輸送機二、拆卸、裝車及捆綁

　　1、拆除刮板輸送機時，應先停電閉鎖，然後在機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送電，機尾電機正轉點動將所有刮板鏈吐出，並用人工拉到煤壁側分段從機巷裝車運出。

　　2、刮板輸送機機尾拆除後，利用風巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體，將其傳動部拆下，分別進行裝車。裝車具體方法是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度後，將平板車推入設備下裝車，捆綁時，每車捆綁不少於6處，每處不少於6股鉛絲絞緊捆綁，即先用鉛絲在四角進行捆綁固定，再用兩根18。5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。

　　3、機尾過渡槽及其鄰近兩節中部槽均拉運到風巷進行裝車。

　　4、以上工作完成後，進行安裝轉盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽用。

　　5、中部槽及電纜槽拆卸時，首先應將兩節齒條拆去放在煤壁側，然後拆除電纜槽，每兩節溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。

　　6、中部槽連同電纜槽均采用斜台裝車，利用主絞車牽引平板車，並將平板車與斜台可靠連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設備捆綁好後，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節溜槽和兩節電纜槽。

　　7、裝車捆綁完畢後，經檢查無問題時，去掉斜台與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉盤道後，利用絞車運到+1170m車場。

　　8、刮板輸送機機頭解體後同樣利用斜台裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。

　　9、後部輸送機回收前，後尾梁插板全部打出的情況下，先將後部輸送機左右側浮煤清淨，檢查後部輸送機老空側頂板維護情況，確認無隱患後，再檢查上口擴幫段支護，生產線設備在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道後，開始回收，抽出後如發現頂板支護不可靠，必須用同規格的棚子套棚支護。

　　10、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進行處理，以防支架尾梁降落。

　　11、後部輸送機回收時，可分為兩段同時進行回收(以60#支架為中心)，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。

　　12、回收機尾段時，可利用風巷回柱絞車配合導向滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點，分類裝車運走。

　　13、後部輸送機機尾及傳動部，可用5噸導鏈進行拉運。後溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好後，利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導向滑輪進行回收，將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼絲繩繩扣支設戧柱固定在1#過渡架尾梁側機巷的合適位置，拉出後在機巷進行裝車外運。裝車和捆綁方法同前溜。

　　14、回收後溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環捆綁放置道木阻車器，防止回收60#架以上溜槽時設備下滑，在此處掛上金屬網片，將上下段隔開，防止回收後溜後上口雜物滑下傷人。

　　15、拉運後溜設備時，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人員必須站在兩支架間觀察設備的拉運情況，如有問題，立即停止拉運，處理好後方可繼續進行。

　　16、拉運後溜設備時，嚴禁人員進入或在支架尾梁處工作。為防止後溜下滑，支架與後溜聯接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順序拆一件、運一件，拆運要協調，每次拉運溜槽不得超過2節。

　　17、上下兩段同時回收時，必須各派專人觀察設備的拉運情況，且必須由現場跟班隊干和盯崗人員統一指揮、現場監督。

　　18、後溜設備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設兩個“#”字型木垛，接實上口頂板。裡側木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時，應由裡向外逐架逐棵進行回收，回收前先打好護身戧柱，嚴格執行“先支後回”的原則，待木垛、板梁接實後再回收支柱。

　　有些工程項目，他們對檔位旋轉開關的需求量非常大，采購工拉銷作在這個時候就格外重要，在整個過程中，到底要如何來順利地完旋鈕成對應的事情，有些人可能不是非常的了解，所以直接影響到了最終的結果。認真的做好一些對應的認識，然後我對一些具體把手的情況做好了解，這對任何人來說都很關鍵。

　　一、宴會廳的構成 ， 大宴會廳高雄宴會廳由大廳、門廳、衣帽間、貴賓室、音像控制室、家具儲藏室、公共化妝間、廚房等構成，還需足夠的電梯輸送。

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